为什么坦克500 Hi4-T能兼顾越野与省油?

　　一说到越野车，很多人首先想到了霸道、酷路泽、牧马人。这些车越野确实厉害，那油耗不也高的离谱吗?普通人还得上班、过日子，也不能天天出去越野。所以既能越野又能兼顾舒适、还能省油的车，才是大多数人的需求。

　　今天特别想聊一聊撑起中国越野一片天的长城坦克500 Hi4-T。你们知道它有多省油吗?它的动力核心是有2.0T的发动机，还有前后两台电机，底盘上还有个大电池，所以它的纯电续航能达到200多公里。在市区开一周通勤也没问题。

　　得看亏电油耗。这车亏电油耗也不高，6个多。关键这车动力还特强，零百加速来到4秒级。小黑子们又准备好了，动力这么强，油耗肯定是虚标。这个还真的是得归功于它精妙的功率分流锁止装置和多档平行轴的设计。因为它有三个档位，越野一档扭距能放大20倍，日常就用二档发动机一起干活，高速就换三档。动力经过变速箱再到前轮，靠功率分流和3档前驱模块的配合，发动机无论什么时候都能够直驱发电。所以它能做到不管是城镇堵车还是高速，动力都很猛，而且还嘎嘎省油。

　　小黑子们又得说了，这车只能家用吧，硬要越野?这车越野还真不输。它是带大梁的硬派越野，高4低4全都有，基本上所有的越野场景都能轻松搞定。

　　其实像霸道、酷路泽、牧马人这些，在以前的越野界确实是标杆。当然以前咱们也没得选。而现在，国产车更懂消费者，更懂大家。我们既要诗和远方，还得照顾生活。坦克这次真的是在汽车工业史上首次把越野车的油耗降到和家用小轿车一个水平，让更多人看到中国硬派越野的厉害一面。所以这越野的天下，以后也不仅仅是属于合资的天下。